开mini的女生很蠢是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.宝马MINI适合女生开吗

2.为什么女孩对mini的车十分感兴趣呢？

3.大家觉得IPAD MINI和IPAD哪个比较好、、

4.深受女神们喜爱的MINI JCW，就一定适合女生开吗

宝马MINI适合女生开吗

       适合。其实至今很多人认为宝马MINI就是为女性打造的车，男性根本就不适合开，这样的想法想必很多车主都有过，毕竟MINI“呆萌”的外形和较低的动力性常常让人们将它和女性的特质联系在一起。确实，因为MINICooper车身尺寸的原因，车身高度较低，身材高大的消费者朋友比如：身高在1.8米的男性在驾驶MINICooper时会感觉空间比较局促，特别是头顶空间。而后排座椅最适合儿童乘坐，一般身材的人几乎无法安然落座。

为什么女孩对mini的车十分感兴趣呢？

       1．众所周知，在学校里，一般男生理科较强，女生文科较强，这是男女智力发育方面先天性的不同。不过开车却需要更多理科知识。

       比如几何、物理，女生一般不擅长这些课程，掌握较慢，所以学车较费劲。

       2．稍微有点常识的人都知道，女司机的方向感和处理突发交通意外的能力远远不如男人.很多交通事故都是女司机引起的。

       所以，女性想学车，务必要做到胆大心细，要充满理性不要太感性，更不可遇到麻烦时惊慌失措，乱成一团，因为这样往往会让事情更糟糕。

       3．女司机不太能考虑其他司机的感受。在马路上，经常遇到一些女司机开得很慢，但又占据快车道，按喇叭也不给让路。

       4.缺乏方向感.普遍缺乏方向感，去哪里都不知道东南西北，只知道前后左右，经常搞不清楚方向、走冤枉路，这是开车的大忌。

       更重要的是，他们走错冤枉路了还不守交通规则，想掉头就掉头，想左转就左转，很少能遵守交通规则。

大家觉得IPAD MINI和IPAD哪个比较好、、

       首先女生是非常关注于外观的，所以很多女孩子不太喜欢那种体型庞大的车辆，觉得这种车辆非常的夸张，也不符合自己的气质。而mini的车型就比较的小巧可爱，对女生来说就能够更加彰显自己可爱的本性，而且女生操作这种体型比较小小的车时也会更加的方便的。所以很多女孩子都会对mini的车感兴趣，而且mini的车在配色的过程中也非常能够抓住女生的心理特色，比如说粉红色、比较有趣的卡通形象，这些颜色都是受女生喜欢的，男生是不太可能会买这种。所以说就能够让更多的女生去购买，也就慢慢的变成了女生的标志，那么更多的女孩子就会首选mini的车，作为自己日常的交通工具。

       毕竟买车最重要的就是出行，交通这才是最本质的需求，如果说自己为了彰显自身的地位而买那种好车的话，实际上对自身的压力是比较大的。而且车辆在购买之后就会出现贬值的情况，也就是说自己花出去的钱实际上在卖的话，那么就卖不到想要的价格了。如果说自己因为买车而负担太重的话，也会导致自己的心态会发生变化的，也没有办法展现出自己的成功，所以说还是要买一些适合自己出行的车。

       其实人们对于车的喜爱是有各种各样的表现的，而且车也确实能够展现出一个人的个性。所以自己要学会爱惜车，并且要正确的驾驶车辆，这样的话才能够在保证道路安全的情况之下，让自己开车也能开得更加的开心。

深受女神们喜爱的MINI JCW，就一定适合女生开吗

       我是ipad和ipad mini都有，我平时就是拿ipad看电视，玩游戏什么的。我个人觉得有了mini，都不太想玩ipad了，mini明显重量上轻很多，又便携，玩游戏比较方便，试想拿着个ipad玩游戏重不说还很蠢。自从有了mini，我基本上不碰ipad的了，如果是女生的话拿mini也显得秀气一些，便携性更佳。我是自己打上去的这些，采纳吧~~

       虽然MINI的样子看上去小巧可爱，但实际驾驶的时候却并非“好开”的类型。由于天生车身小、轴距短、车身轻等特点，它操控起来是满满的机械感，比如档把提拉的感觉就相当传统，方向盘不是想象中的轻巧，反而有点沉，但也因此指向精准，再加上反应迅速的变速箱，其实它更适合追求操控体验的男士驾驶，而机械的按钮更像是一部性能车，恩佐·法拉利就曾拥有过三台mini，丰田章男也公开承认过mini是他最爱开的车之一......

       我们知道，宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有RS，那MINI有高性能部门吗？

       当然有，大名鼎鼎简称为JCW的John?Cooper?Works就是MINI家族中最强的，从最初只制造赛车到如今涵盖MINI全系车型，JCW无疑已经是MINI高性能车款的代名词了。前不久，第三代MINI?John?Cooper?Works?GP发布了，这是比普通JCW还要更强的GP版本，限量生产3000台，是名副其实的小钢炮。

       不过，尽管JCW?GP已经足够强了，但向来热衷于追求极限的德国改装厂商Manhart似乎并不满足于此，他们对这台限量3000台的JCW?GP下手了，意图打造出更为疯狂的小车，于是，一台名Manhart?GP3?F350的改装车诞生了，按照Manhart的命名规则，这台新车的马力为350匹。

       未经Manhart之手前，这台MINI?JCW?GP原厂搭载的2.0升四缸涡轮增压引擎就已经拥有301匹的最大马力和450N·m的峰值扭矩了，百公里加速成绩为5.2秒。不过，Manhart对此并不满意，于是用多年的改装经验为其重新刷写了ECU程序，升级了Airtec中冷器，更好的冷却性能使得车上的涡轮能拥有更好的性能表现，还更换汽油微粒过滤器的管道，升级了拥有四级控制装置的排气系统等等。

       一切完成之后，这台MINI的最大马力攀升至350匹的地步，峰值扭矩则提升了80N·m达到530N·m的水平。

       外观部分，原厂JCW?GP的外观包围件看上去已经很激进了，Manhart并没有对此进行太大幅度的升级，不过挡泥板和尾翼的加身还是给人进一步的视觉冲击，同时在中网、雾灯框、前唇、外后视镜、侧裙、拉花、车顶、尾部扩散器以及尾翼上搭配了Manhart标志性条纹和金色装饰来进行点缀，与哑光黑色形成了鲜明对比，看上去相当有质感。

       搭配了19寸8.5J的Manhart?Concave?One金圈黑色多幅式轮圈，与外观的贴膜相得益彰，匹配来自米其林的235/30?ZR19轮胎。为了进一步提升操控性能和视觉美感，Manhart为其升级了来自荷兰的赛道专家AST?Suspension避震，前部降低了20毫米，后部降低了15毫米，整体的离地间隙更低了，当然，操控档次也进一步提升了。

       内饰部分虽然变动很小，但全黑配色的内饰看上去十分有意思。由于是Manhart，自然少不了专属的标志，此外还换上了带有回正标志的方向盘，全新样式的中控台饰板，拆除了后排座椅，安装了金底黑字的Manhart防滚等等。

       好了，今天关于“开mini的女生很蠢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“开mini的女生很蠢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。